Nejlepší měřiče tlaku 2024 a jak vybrat
Pro bezpečnou jízdu každého z nás.
Jak vybrat měřič tlaku
- Tlak v pneumatikách byste měli kontrolovat průběžně, díky správnému tlaku bude váš vůz lépe ovladatelný a ušetříte i za palivo.
- Tlak v pneumatikách změříte na benzínových stanicích a poslouží vám i měřič tlaku.
- K měření můžete použít analogový nebo digitální měřič.
Měřič tlaku - náš výběr
Digitální měřiče tlaku
Analogové měřiče tlaku
Měřiče tlaku Geko
Jak vybrat měřič tlaku
Jak měřit tlak v pneumatikách
Většina vozidel se pohybuje po silnicích s neodpovídajícím tlakem v pneumatikách. Správné parametry dodržuje pravidelně pouze 1/3 řidičů. Studie ukazují, že více než polovina řidičů jezdí na podhuštěných pneumatikách.
Tlak by měl být měřen na studených kolech. Pneumatiky se zahřejí již po ujetí 2 kilometrů. Po zahřátí se tlak zvýší až o 0,3 baru. Výrobci automobilů a pneumatik doporučují kontrolu každé dva týdny.
Tlak můžete změřit pomocí kompresorů, které se nachází na většině benzínových stanic. Na každém takovém zařízení je umístěna instrukce, jak tlak změřit a případně doplnit. Po doplnění tlaku je nutné dobře zabezpečit ventil umělohmotným uzávěrem.
V žádném případě není možné měnit tlak pouze v jedné pneumatice na dané ose. V takovém případě dokonce i minimální rozdíl v procentovém odchýlení tlaku kol na jedné ose způsobuje stáčení auta do jedné strany a současně zvýšené opotřebení více zatížené pneumatiky.
Víte, že…?
S kontrolou tlaku vám pomůže senzor tlaku v pneumatikách.
Měřič tlaku by němel chybět žádnému řidiči, iStock / Liudmila Chernetska
Měření podle venkovní teploty
Pokud jsou pneumatiky vystaveny širokému rozsahu venkovních teplot, musíte kontrolovat tlak v pneumatikách častěji, protože se může měnit změnou teploty. Tlak v pneumatikách se mění přibližně o 7 kPa na 7°C změny teploty vzduchu. To si musíte uvědomit, když kontrolujete tlak v pneumatikách v garáži, zejména v zimě.
BGS Digitální měřič tlaku v pneumatikách & měřič hloubky profilu pneumatiky 2 v 1 BS6647
Pro upřesnění:
Pokud je teplota v garáži 20°C a venkovní teplota vzduchu 0°C, potom by měl být tlak vzduchu za studena zvýšen o 21 kPa, což se rovná 7 kPa na každých 7°C vnější teploty. Tlak pneumatik může při provozu stoupnout mezi 13 – 40 kPa. Nesnižujte tento normální nárůst tlaku, tlak vzduchu v pneumatikách by byl příliš nízký.
Kde najít údaj o hodnotě doporučeného tlaku
Doporučená hodnota tlaku huštění pneumatik pro vaše vozidlo by měla být uvedena v návodu k obsluze vozidla. Dále by se tato informace mohla vyskytovat uvnitř vozidla, například na sloupku dveří u řidiče, na pojistkové skříňce nebo na vnitřní straně krytu palivové nádrže.
Většinou se udávají dvě různé hodnoty tlaku huštění:
- Pro standardní jízdní podmínky
- Pro jízdu s velkým zatížením, teda větším množstvím osob nebo s těžkým nákladem
Víte, že…?
Analogový pneuměřič / měřič tlaku v pneu OXFORD TYRE GAUGE PRO OX750 stupnice 0-60PSI/0-4 BAR (vhodné pro použití na motocykl, auto, karavan aj.)
TPMS je anglická zkratka označující systém sledování tlaku v pneumatikách. Upozorňuje řidiče na patrně nahuštěná kola nebo na defekt pláště. Čidla v kole monitorují tlak v plášti a vysílají signál do centrální řídící jednotky. Od 1. listopadu 2014 je povinný pro všechna auta v Evropské unii. Na vozidla, která jsou už v provozu, se nevztahuje. Důvodem pro zavedení byla především ekologie a vyšší bezpečnost.
Podhuštěné a přehuštěné
Jedním z hlavních faktorů přílišného opotřebení pneumatik může být špatná hodnota tlaku. Obecně platí, že podhuštění způsobuje nadměrné ojíždění ramenních (vnějších) částí pneumatiky. Naopak pneumatika přehuštěná způsobuje opotřebení střední části běhounu. Takto můžete zkrátit životnost pneumatiky až o 50%.
Díky měřiči tlaku budete mít přehled o stavu pneumatik, iStock / Rattankun Thongbun
| Hodnota tlaku | Popis |
|---|---|
| Podhuštěná | Dochází k nižší adhezi, tedy menší přilnavosti pneumatiky k vozovce. Tento stav je způsoben tlakem bočnic. Bočnice tlačí a středovou část dezénu, který se bez dostatečného tlaku začne ohýbat dovnitř. Takto tvarovaná pneumatika ztrácí svoje jízdní vlastnosti a kontrola nad vozidlem se snižuje. Nízký tlak na přední nápravě způsobuje nedotáčivost, zatímco zadní náprava zvyšuje riziko přetáčivosti vozu. Při podhuštěných pneumatikách zvyšujete i jejich valivý odpor během jízdy. Tento stav vede k rychlému opotřebení pneumatik, ale také k vyšší spotřebě pohonných hmot. Podhuštění o 1 bar zvyšuje spotřebu paliva až o 6%. |
| Přehuštěná | Pneumatika s vyšším tlakem, než je určený výrobcem vozu, je deformovaná opačným směrem. V tomto případě je střed dezénu vytlačován vzduchem a redukuje kontakt postranních částí dezénu pneumatiky s vozovkou. Jízda se stává nekomfortní a kontrola nad vozidlem se podstatně snižuje. |
Typy
Měřiče pneumatik je možné rozdělit do několika tříd. Mechanické pro běžné osobní automobily a universální, které umožňují měřit tlak na všech pneumatických, tedy jak u osobních automobilů, tak nákladních. S jejich pomocí změříte i speciální vysokotlaké pneumatiky.
Základní typy měřičů tlaku
- Analogový – tento typ je nejlevnější a měřiče patří k přesnějším.
- Digitální – jsou vybaveny podsvíceným displejem a bývají dražší, měření je méně přesné.
Mnoho měřičů tlaku je navíc vybaveno měřičem dezénu a tak můžete navíc zkontrolovat i hloubku dezénu pneumatik.
- Pro osobní vozy je zákonem daná minimální hloubka dezénu 1,6 mm u letních pneumatik a 4 mm u zimních pneumatik.
Pomocí hadičky snáze změříte tlak v pneumatikách s horším přístupem.
Měřič tlaku může být analogový nebo digitální, iStock / Birdlkportfolio
Vhodný manometr
Praxe ukázala, že kromě co nejvyšší přesnosti, která je absolutním základem, jsou ještě další vlastnosti, které jsou neméně důležité. Tady většinou platí, že čím větší je průměr měřicího přístroje, tím se na displeji lépe a přesněji odečítají hodnoty. Také kombinované tabulky hodnot – většinou psi a bary – bývají nepřehledné.
- Kombinované měřiče se prodávají s rozsahem do 11 – 12 barů. Zakoupit takový model není vhodné, protože bývají malých průměrů a je mnohdy těžké přečíst správně naměřenou hodnotu. Tento problém je umocněn tím, že kromě malého průměru měřiče se často setkáte s velmi silnou ručičkou, která překrývá hned několik desetin baru. V takovém případě je odečet téměř nemožný.
- Vlastníte-li tedy pouze osobní automobil, kupte manometr o rozsahu 0 – 4 bary, který je opatřen pouze jednou stupnicí, pro dodávku si pak vystačíte s měřičem o rozsahu 0 – 7 barů.
Cena a výrobce
BGS měřič tlaku v pneumatikách, digitální, 0,15- 9,50 BAR BS2101
Ceny těchto výrobků jsou zanedbatelné a pohybují se v rozmezí 100 – 500 Kč. Nejlevnější typy jsou jednoduché analogové měřiče, nejdražší pak digitální, které kromě měření tlaku poslouží i jako řezátko, pro možné přeříznutí bezpečnostního pásu. Použít ho můžete také jako bezpečnostní kladivo, a v případě nouze s jeho pomocí rozbít sklo u automobilu. Měřiče pak dále nabízí LED svítilnu s bílým a červeným světlem.
Zakoupit můžete měřiče značek COMPASS, SAFETY TOOL, FIELDMANN a další.
